يبدو أن سيارة تيسلا الأصغر والأرخص قد عادت إلى القائمة.
اليوم، رويترز يتم الإبلاغ أن شركة صناعة السيارات الكهربائية تدعو الموردين بشأن بناء سيارة دفع رباعي كهربائية جديدة كليًا – أي لا تعتمد على الطراز 3 أو الطراز Y – والتي ستكون في المتناول أكثر من تشكيلتها الحالية. وقال التقرير، الذي يستند إلى أربعة مصادر مجهولة، إن السيارة سيتم تصنيعها أولاً في الصين، قبل أن يتم طرحها في النهاية إلى الأسواق الأمريكية والأوروبية.
إذا كان هذا صحيحًا، فسيمثل هذا انعكاسًا كبيرًا جدًا لشركة Tesla، وخاصة بالنسبة لـ Elon Musk، الذي أصر على مدى السنوات القليلة الماضية على أن الشركة لا تحتاج إلى صنع سيارة كهربائية بأسعار معقولة – ووصف هذا المسعى بأنه “لا معنى له” – لأن جميع السيارات في المستقبل ستكون ذاتية القيادة. في عام 2024، وبحسب ما ورد ألغى ماسك خطط تسلا لبناء سيارة كهربائية بقيمة 25 ألف دولار، يُعتقد أنه يُطلق عليه اسم النموذج 2، من أجل التركيز على تطوير الروبوتات والروبوتات الشبيهة بالبشر. كان هذا القرار بمثابة مواجهة لوعد ماسك السابق ببناء نموذج أرخص للمساعدة في تسريع التحول إلى السيارات الكهربائية.
لكن خطط ماسك المعتمدة على الذكاء الاصطناعي واجهت أكثر من بضع عقبات. وأصر على أنه بحلول نهاية عام 2025، سيكون لشركة تسلا سيارات أجرة آلية في الأسواق التي تغطي 50% من سكان الولايات المتحدة – وهو الادعاء الذي تبين أنه كان صحيحًا. بعنف خارج القاعدة. لا تزال سيارات الأجرة الآلية الخاصة بشركة تيسلا متوفرة في مدينة واحدة فقط: أوستن. والمركبات لا تزال تحت الإشراف بواسطة موظف يجلس إما في مقعد السائق أو مقعد الراكب الأمامي مع إمكانية الوصول إلى “مفتاح الإيقاف” في حالة حدوث أي خطأ. (كانت هناك بعض الاختبارات غير الخاضعة للرقابة، ولكن من غير الواضح كم عددها.)
بعد أن ألغت موديل 2، ركزت تسلا على إطلاقها تم تجريد الإصدارات من الطراز 3 والطراز Y. لقد تم تصميمها لتكون أرخص بنسبة 20% في الإنتاج من طرازاتها المحدثة، لكنها أيضًا لم تكن المركبات ذات الأسعار المعقولة التي وعد بها ماسك لسنوات.
ويبقى أن نرى ما إذا كانت هذه النماذج الجديدة ستناسب الفاتورة بشكل أكثر دقة. من المؤكد أن شركة Tesla يمكنها الاستفادة من هزة المبيعات التي يمكن أن تأتي من سيارة كهربائية بأسعار معقولة. ولا تزال الشركة تعاني من فقدان الإعفاء الضريبي للسيارات الكهربائية، بالإضافة إلى سياسات ماسك اليمينية ودعمه لإدارة ترامب. تسليم العملاء في الربع الأول من هذا العام ارتفعت عن العام السابق، لكنها انخفضت بنسبة 14 في المائة مقارنة بالربع السابق.
سؤال آخر عالق هو ما إذا كانت السيارة الجديدة تنحرف عن مهمة تسلا الجديدة لإنتاج مركبات ذاتية القيادة. ووفقا لمصادر رويترز، ربما تحاول الشركة الحصول على كلا الاتجاهين: مركبة ذاتية القيادة يمكن أن يقودها البشر أيضًا.
مرة أخرى، سيمثل هذا خروجًا كبيرًا عما كان يقوله ” ماسك ” خلال السنوات القليلة الماضية. وتعمل الشركة حاليًا على تكثيف إنتاج سيارة Cybercab ذات المقعدين والتي لا تحتوي على عجلة قيادة، والتي أصر ماسك على أنها السيارة الوحيدة التي تستحق التصنيع لمستقبل مستقل. لكن تقنية القيادة الذاتية الكاملة للشركة لا تزال أقل من الاستقلالية الكاملة. وقد وعد Musk بأن النسخة “غير الخاضعة للرقابة” من FSD سوف تحتاج إلى 10 مليارات ميل على الأقل قبل أن يتم التحقق من صحتها من أجل السلامة. وحتى تاريخ نشر هذا المقال، لوحة معلومات FSD الخاصة بشركة Tesla في الوقت الفعلي يجلس على 9.1 مليار ميل والعد في ازدياد.
