أعلنت شركة فورد عن خدمة جديدة مدعومة بالذكاء الاصطناعي لأسطولها التجاري وعملاء برامج الاتصالات عن بعد تسمى Ford Pro AI. يقوم نظام الذكاء الاصطناعي التوليدي بتحليل البيانات التي تولدها المركبات التجارية – بما في ذلك سرعة السيارة، ونشاط حزام الأمان، وصحة المحرك – ويحولها إلى عناصر قابلة للتنفيذ لمديري الأسطول.
يتجلى النظام الجديد في – ماذا أيضًا؟ – روبوت محادثة يعمل بالذكاء الاصطناعي ضمن برنامج Telematics من Ford، حيث يمكن للعملاء طرح أسئلة حول أساطيلهم أو تفويض المهام. يمكن للمديرين أن يطلبوا من برنامج الدردشة الآلي توصيات لخفض تكاليف الوقود، أو الحصول على معلومات ثاقبة حول مركبات معينة في أساطيلهم، أو حتى كتابة رسائل بريد إلكتروني إلى المشرف تلخص مخرجات طلباتهم السابقة. تبدو الواجهة مشابهة لـ ChatGPT من OpenAI أو Gemini من Google – على الرغم من رفض فورد تسمية النموذج المحدد الذي كانت تستخدمه.
قال كيفن دنبار، المدير العام لشركة Ford Pro Intelligence، إن Ford Pro AI لن يكون مجرد نموذج محادثة قياسي كبير الحجم، بل هو أداة تستخدم “بيانات دقيقة عن السيارة على مستوى الشركة المصنعة” لإنشاء استجابات دقيقة وجديرة بالثقة.
“والنتيجة هي بنية متعددة الوكلاء مبنية على بيانات نظيفة وجيدة التنظيم يتم الحصول عليها من كل منهم
وقال دنبار في مؤتمر صحفي: “أسطول العميل المتميز يقلل من احتمالية هلوسة الذكاء الاصطناعي”.
مثل معظم شركات صناعة السيارات، تعمل شركة فورد على دمج المزيد من الميزات المدعومة بالذكاء الاصطناعي في منتجاتها في إطار تسابقها لمواكبة الأوقات المتغيرة بسرعة. تستخدم الشركة الذكاء الاصطناعي لتسريع عملية تصميم مركباتها وقد قامت بذلك دمجت chatbot في تطبيق الهاتف الذكي الخاص بها لمساعدة عملاء سيارات الركاب على حل مشكلات مثل مقدار النشارة التي يمكن وضعها في سرير F-150.
وتهدف فورد الآن إلى توفير هذه التكنولوجيا لأكثر من 840.000 مشترك مدفوع الأجر في برنامج Ford Pro للاتصالات عن بعد للمساعدة في إدارة أساطيل المركبات التجارية الخاصة بهم. ولا تحتاج المركبات إلى أن تحمل علامة فورد التجارية، على وجه التحديد، حيث ستعمل ميزة الذكاء الاصطناعي الجديدة مع أي مركبة مزودة بأجهزة مودم مدمجة قادرة على نقل البيانات إلى منصة الاتصالات عن بعد. وقالت فورد إن هذا يعكس حقيقة أن العديد من الأساطيل التجارية تشغل مركبات من عدة شركات مصنعة بدلاً من الاعتماد على علامة تجارية واحدة.
سيتم تضمين أداة الذكاء الاصطناعي الجديدة ضمن اشتراك Ford Pro الحالي في مجال الاتصالات عن بعد، مما يعني أن العملاء لن يحتاجوا إلى دفع مبلغ إضافي لاستخدامها. الخدمة متاحة حاليًا فقط لمديري الأساطيل الذين يستخدمون برنامج الاتصالات عن بعد الخاص بالشركة، مع عدم وجود خطط حالية لإتاحتها للسائقين التجاريين من خلال تطبيق الهاتف المحمول أو البرامج داخل السيارة.
يعمل Ford Pro AI في وضع القراءة فقط وسيظل يتطلب وجود إنسان في الحلقة لتنفيذ مهام معينة. وبهذه الطريقة، تصر فورد على أنها لا تحاول استبدال العمالة البشرية، بل تحاول أتمتة مهام معينة وتحسين سير العمل. قالت بريتا فارو، مديرة الاتصالات في Ford Pro، إن إدارة الأسطول هي “وظيفة جسدية وعاطفية عالية الاحتكاك”. “يمكن لـ Ford Pro AI التعامل مع الكثير من عمليات معالجة البيانات التشغيلية – وهي الأشياء التي تستنفد مديري الأساطيل.”
وأضاف فارو: “من المؤكد أن الأمر لا يزال يتطلب التدخل البشري”. “لا نرى مستقبلًا حيث سيتم إزالته بالكامل.”
لم تكشف فورد عن الطرازات كبيرة الحجم التي كانت تستخدمها لتشغيل Ford Pro AI، واصفة إياها بأنها “محايدة للنماذج”، على غرار مساعد Ford AI لتطبيق الهاتف الذكي الخاص بها. كل ما سيقولونه هو أن الميزة مبنية على البنية التحتية لـ Google Cloud. (في العام الماضي، قال شيري هاوس، المدير المالي لشركة فورد ستقوم فورد بدمج الجوزاء من Google في مركباتها. لدى الشركة أيضًا صفقات مع OpenAI وAnthropic وDeepSeek الصينية. وفق صحيفة وول ستريت جورنال.)
