أصدرت شركة فيراري الصور الداخلية الأولى لأول سيارة خارقة تعمل بالكهرباء بالكامل للشركة، والتي تحمل اسم فيراري لوس (“الضوء” باللغة الإيطالية). هذه هي المرة الثانية التي تثير فيها شركة صناعة السيارات الإيطالية سيارة Luce (Elettrica سابقًا) دون أن تظهر لنا السيارة الفعليةأو حتى صورة ظلية. لكن الصور الداخلية يجب أن تكون كافية نظراً لاسم المصمم الجريء: Jony Ive.
قررت فيراري الاستعانة بمصادر خارجية لأعمال التصميم الداخلي لسيارة لوس لإيف وشريكه مارك نيوسون، اللذين يديران معًا متجر التصميم LoveFrom. من الواضح أن إيف معروف جيدًا بعمله كمصمم رئيسي سابق لشركة Apple، حيث يشرف على منتجات مميزة مثل iMac وiPhone وiPad وApple Watch. وهو الآن يحول انتباهه إلى سيارة من فيراري – وربما، في هذه العملية، يعطينا فكرة عما كان يمكن أن تبدو عليه سيارة أبل، لو قرر عملاق التكنولوجيا متابعة سيارته السرية. مشروع تيتان بدلا من ارتفاعه.
لقد تعاونت فيراري وLoveFrom بهدوء لمدة خمس سنوات، وكانت لوسي هي المرة الأولى التي نرى فيها النتائج. تم الكشف عن الأسس التقنية العام الماضي في إيطاليا؛ سيظهر المظهر الخارجي لأول مرة في مايو 2026.
لقد ركز عمل إيف في شركة Apple على البساطة الأنيقة، لذلك من المفاجئ إلى حد ما رؤية مجموعة من الأزرار في الجزء الداخلي من سيارة Luce. عندما سمعت لأول مرة أنني كنت أتعامل مع التصميم، توقعت أن تقوم فيراري بتسليم جميع عناصر التحكم الخاصة بها إلى شاشة تعمل باللمس. لذلك كان من المشجع رؤية قدر لا بأس به من الضوابط المادية. وبطبيعة الحال، تتمتع جميع الشاشات بزوايا مستديرة تذكرنا بجهاز iPhone أو iPad، لذلك لا يزال تأثير Ive في المقدمة والوسط.
ويظهر تأثير إيف أيضًا في المواد المستخدمة في التصميم الداخلي لسيارة Luce، مثل الألومنيوم المؤكسد والزجاج المقوى من شركة Corning المتخصصة، وهما مكونان رئيسيان في منتجات Apple.
يتميز نظام التوجيه بتصميم مبسط ثلاثي الأضلاع مستوحى من عجلات فيراري الكلاسيكية من الخمسينيات والستينيات. المتحدث مصنوع من الألومنيوم المعاد تدويره بنسبة 100 بالمائة، ويتم تصنيعه باستخدام الحاسب الآلي من 19 قطعة فردية، ويزن 400 جرام أقل من عجلة فيراري القياسية.
تحتوي سيارة Luce على ثلاث شاشات رئيسية: مجموعة العدادات، والشاشة المركزية، ولوحة التحكم الخلفية. تتحرك مجموعة المقاييس فعليًا مع عجلة القيادة (أول سيارة فيراري)، وذلك باستخدام شاشات OLED المتداخلة التي تمزج بين الإشارات الرقمية والتناظرية. تم تصنيع شاشات OLED الرفيعة جدًا بواسطة سامسونج مع فتحات تكشف عن شاشة ثانية أسفلها، مما يضيف عمقًا بصريًا حرفيًا.
يظهر تأثير إيف أيضًا في المواد المستخدمة في التصميم الداخلي لسيارة Luce، مثل الألومنيوم المؤكسد والزجاج المقوى من شركة Corning المتخصصة.
تقع الشاشة المركزية على وصلة كروية ومقبس، مما يسمح لها بالدوران باتجاه السائق أو الراكب. ويتضمن أيضًا مسندًا لراحة اليد حتى تتمكن من التفاعل مع عناصر التحكم دون النظر. وتعمل شاشة العرض الميكانيكية المتعددة الرسومات المزودة بثلاثة محركات مستقلة كساعة أو كرونوغراف أو بوصلة أو مؤشر للتحكم في الإطلاق.
تتميز سلسلة المفاتيح بشاشة الحبر الإلكتروني الخاصة بها، والتي تدعي فيراري أنها السيارة الأولى، والتي تستخدم الطاقة فقط عندما يتغير لونها. أدخل المفتاح في الكونسول المركزي، وستتحول شاشة الحبر الإلكتروني من اللون الأصفر إلى الأسود مع استيقاظ المقصورة.
يتميز ناقل الحركة بزجاج الغوريلا. في الواقع، هناك حوالي 40 قطعة تتميز بالزجاج المتين المقاوم للخدش منتشرة في جميع أنحاء المقصورة، وبعضها يتميز بفتحات صغيرة محفورة بالليزر لترسيب الحبر للرسومات.
ومن المنطقي أن يقوم فيراري بالاستعانة بمصادر خارجية للعمل مع إيف وشركته. بعد كل شيء، كانت سيارة فيراري FF هي أول سيارة إنتاجية تتميز بميزة Apple CarPlay في عام 2014. ومع ذلك، لم تعلن شركة صناعة السيارات بعد ما إذا كانت ستتبنى النظام الأكثر تكاملاً كاربلاي الترا في المستقبل.
لقد كان إيف متواجدًا في سان فرانسيسكو للكشف عن التصميم الداخلي الجديد، حيث أخبر المراسلين أن شركته كانت تعمل سرًا لمدة خمس سنوات. وقال المصمم الشهير إنه لم يكن على دراية بمتطلبات السلامة والمتطلبات التنظيمية لتصميم السيارات قبل الشروع في هذا المشروع بالذات.
“إنه أمر صعب للغاية،” إيف أخبر تيم ستيفنز إنجادجيت. “لم أعمل قط في منطقة تخضع لقواعد تنظيمية كبيرة. بعضها رائع، لأنك تفهم السبب، ومن المؤكد أن سلامة الناس مهمة، لكن بعضها يدفعك للجنون”.
