في الشهر الماضي، اجتمع أكثر من اثنتي عشرة شركة مصنعة للسيارات والهواتف الذكية في بالو ألتو، كاليفورنيا، لحضور مهرجان “Plugfest” السنوي السادس عشر، الذي استضافه اتحاد اتصال السيارات (CCC) لاختبار أحدث تقنيات المفاتيح الرقمية.
المفاتيح الرقميةالتي تسمح لأصحاب المركبات بقفل سياراتهم وفتحها وتشغيلها باستخدام الهواتف الذكية أو الأجهزة الرقمية الأخرى، أصبحت أكثر شيوعًا. وكان هدف Plugfest هو توفير مكان لأعضاء CCC – بدءًا من شركات صناعة السيارات ومصنعي الأجهزة الذكية إلى موفري الخدمات السحابية وصانعي الرقائق – للالتقاء معًا لاختبار قابلية التشغيل البيني والأداء الواقعي عبر المركبات والأجهزة والتقنيات اللاسلكية. يعد Plugfest فرصة للشركات التي عادة ما تكون منافسة قوية للالتقاء معًا بروح التعاون لضمان عمل المفاتيح الرقمية عبر مختلف الأجهزة والعلامات التجارية للمركبات.
لكن الحدث كان أيضًا اعترافًا بأنه مع ازدياد تعقيد السيارات الحديثة، ستزداد أهمية جهود التحقق هذه لضمان قدرة المفاتيح الرقمية على مواكبة الابتكار في أسواق السيارات والهواتف الذكية. بينما يحول صانعو السيارات تركيزهم إلى المركبات المعرفة بالبرمجيات والتي يمكنها تلقي التحديثات عبر الهواء ويبدو أنها تتحسن بمرور الوقت، ستحتاج المفاتيح الرقمية إلى التحسين أيضًا.
يعد Plugfest فرصة للشركات التي عادة ما تكون منافسة قوية للالتقاء معًا بروح التعاون لضمان عمل المفاتيح الرقمية عبر مختلف الأجهزة والعلامات التجارية للمركبات
قال وسيم بن سعيد، كبير مسؤولي البرامج في Rivian: “إنها مشكلة تقنية صعبة عندما تحاول حل الوصول اللاسلكي باستخدام هذه المجموعة المجزأة من أجهزة الجهاز ثم برامج الجهاز”. الحافة. استضافت شركة RV Tech، المشروع المشترك بين Rivian وVolkswagen، برنامج Plugfest في الشهر الماضي.
وقال بن سعيد إن التعقيد يفضل شركات مثل Rivian مع المزيد من التكامل الرأسي. يتطلب الاتصال السلس من هاتف إلى سيارة تكاملاً عميقًا عبر برامج المركبات والأنظمة السحابية والنظام البيئي المجزأ للغاية للأجهزة الذي يمتد لنظام التشغيل iOS ومتغيرات Android المتعددة بخصائص لاسلكية مختلفة. وقال إن معايير الصناعة مثل CCC ضرورية عند مواءمة هذه التقنيات.
ويبدو أن قدرًا كبيرًا من السلطة يقع في أيدي شركات تصنيع الهواتف، التي تحتاج إلى التأكد من التزام كل علامة تجارية للسيارات بمعاييرها الصارمة فيما يتعلق بأمن البيانات والخصوصية. في مؤتمر WWDC العام الماضي، على سبيل المثال، أعلنت شركة Apple أنها ستدعم قريبًا مفاتيح السيارة الرقمية من 13 علامة تجارية للسيارات، بما في ذلك أودي، وكاديلاك، وتشيفي، وهيونداي، وكيا، وجي إم سي، وفولفو، وريفيان، وغيرها – ليصل العدد الإجمالي إلى 33 علامة تجارية. تتم إضافة المفاتيح إلى تطبيق Wallet، ويمكن استخدامها لقفل السيارة وفتحها وتشغيلها باستخدام تقنية مثل NFC أو UWB أو BLE – اعتمادًا على ما تدعمه السيارة.
تقوم CCC بمعظم العمل الثقيل من خلال الجمع بين معظم شركات السيارات الكبرى بالإضافة إلى Apple وSamsung وXiaomi. ويشمل أيضًا FiRa Consortium، وهي منظمة غير ربحية تدعم النطاق العريض للغاية وتضم Apple وGoogle وCisco وSamsung وQualcomm وآخرين كأعضاء. قالت رئيسة CCC أليسيا جونسون أنه منذ إطلاقها برنامج شهادة المفتاح الرقمي في أواخر عام 2023، شهدت المجموعة زيادة كبيرة في الشهادات، من اثنتين في عام 2024 إلى 115 في عام 2025.
هذا العام، تطرح CCC الإصدار 4 من مواصفاتها، والذي يوفر المزيد من الدعم لأصحاب الأساطيل مثل الحكومات البلدية، وكذلك شركات تأجير السيارات. هناك تحسين رئيسي آخر وهو تحسين “مشاركة الأصدقاء”، والذي يسمح لأصحاب المركبات بمشاركة الوصول مع الآخرين بشكل آمن وسهل، بغض النظر عن نوع هاتف المستلم أو الشركة المصنعة. أعطى جونسون مثالاً على السماح لجارك باستعارة سيارتك إذا تعطلت سيارته عن طريق إرسال نسخة آمنة من مفتاح سيارتك إليه. وبمجرد الانتهاء من ذلك، يمكنك بسهولة إلغاء الوصول إلى المفتاح الرقمي.
وقالت: “إن الأمر يشبه مشاركة صورة، إذا قمت بإرسال صورة إلى شخص ما في رسالة نصية”. “لا يحتاجون إلى تطبيق لسيارتي. ولا يحتاجون إلى أن يكون لديهم نفس النوع من الهواتف.”
المفاتيح الرقمية ليست نظامًا خاليًا من العيوب. رديت يعج بالمشاركات من الأشخاص الذين يشكون من مفاتيحهم الرقمية في مجموعة متنوعة من المنتديات الفرعية، بما في ذلك تلك الخاصة بـ Kia وBYD وRivian وVolvo وغيرها. قال أحد مالكي Tesla Model 3: “سأقف هناك والتطبيق مفتوح ولن يتعرف على وجودي هناك”. وظيفة الشهر الماضي. مثل أي نظام قائم على البرمجيات، تظل العيوب مشكلة مستمرة.
وقال بن سعيد، من وجهة نظر ريفيان، إن تقنية UWB تمثل التكنولوجيا الأكثر موثوقية. وأضاف أن دقة وأمان UWB الفائقين، خاصة عند دمجهما مع BLE للقفل وفتح القفل على أساس القرب، يمنح العملاء تجربة أفضل من خلال دقته.
قال بن سعيد: “بعض التعليقات السردية التي تلقيناها من عملائنا عندما أطلقنا CCC في نهاية العام الماضي، يشير بعضها إلى الدقة عند الحافة، وهو شيء يستمتعون به حقًا الآن”.
